20 carros mais econômicos do Brasil para rodar na Uber

Se você é motorista Uber ou das principais empresas concorrentes no segmento de transporte privado (app de mobilidade) tenho certeza que este artigo será de grande valia para você. Hoje você vai conhecer os 20 carros mais econômicos do Brasil.

Veja a lista e caso esteja querendo trocar de carro, pense um pouco mais sobre os seguintes modelos, pois nós sabemos que econômia é lucro.





 

Então motorista da Uber, Cabify, 99 ou 4move, ou até mesmo para uso particular. Na hora de comprar um carro, temos que pensar em outras contas que virão junto com o veículo, e uma dela é o gasto regular com o combustível!

Mas como somos motoristas sabemos que nem sempre a economia vale a pena, temos que ter também um certo conforto para os passageiros, por isso segue a lista com os carros mias custo benefício abaixo:

carros economicos

20 carros mais econômicos do Brasil para rodar na Uber

1 – Toyota Prius
Motor 1.8 VVT-i gasolina: 17/18,9 km/l nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,15 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 71 g/km (nota A).

2 – Peugeot 208
Motor 1.2 PureTech flex: 16,9/15,1 km/l com gasolina e 11,7/10,9 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,32 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 82 g/km (nota A).

3 – Ford Fusion Hybrid
Motor 2.0 EcoBoost gasolina: 15,1/16,8 km/l nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,31 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 81 g/km (nota A).

4 – Citroën C3
Motor 1.2 PureTech flex: 16,6/14,8 km/l com gasolina e 11,3/10,6 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,35 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 84 g/km (nota A).

5 – Volkswagen up!
Motor 1.0 TSI turboflex: 16,1/13,8 km/l com gasolina e 11,1/9,6 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,56 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 95 g/km (nota A).

6 – Fiat Mobi
Motor 1.0 FireFly flex: 16,1/13,7 km/l com gasolina e 11,3/9,6 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,45 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 89,5 g/km (nota A).

7 – Volvo XC90 Hybrid
Motor 2.0 T8 turbo gasolina: 15,8/15,3 km/l nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,36 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 87 g/km (nota A).

8 – Chevrolet Prisma
Motor 1.0 SEP-4 flex: 15,8/13,1 km/l com gasolina e 10,8/8,9 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,52 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 93 g/km (nota A).

9 – Range Rover Evoque
Motor 2.0 TD4 turbodiesel: 15,8/11,9 km/l nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas C no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,99 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 147 g/km (nota B).

10 – Ford Ka
Motor 1.0 TiVCT flex: 15,7/13,5 km/l com gasolina e 10,8/9,2 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,61 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 99 g/km (nota A).

11 – Ford Ka+
Motor 1.0 TiVCT flex: 15,3/13,2 km/l com gasolina e 10,7/9,3 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,51 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 93 g/km (nota A).

12 – Volkswagen Voyage
Motor 1.0 MPI flex: 15,3/13,1 km/l com gasolina e 10,7/8,9 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,53 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 94 g/km (nota B).

13 – Nissan Versa
Motor 1.0 HR12 flex: 15,3/12,9 km/l com gasolina e 10,5/8,8 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,55 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 95 g/km (nota A).

14 – Chevrolet Onix
Motor 1.0 SEP-4 flex: 15,3/12,9 km/l com gasolina e 10,5/8,8 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,56 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 95 g/km (nota B).

15 – Ford Fiesta
Motor 1.0 EcoBoost gasolina: 15,3/12,2 km/l nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,61 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 99 g/km (nota A).

16 – Audi A1
Motor 1.4 TFSI gasolina: 15,2/12,5 km/l nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,58 MJ/km. Emissões de CO2: 97 g/km (nota A).

17 – Hyundai HB20S
Motor 1.0 Kappa turboflex: 15,2/11,9 km/l com gasolina e 10,5/8,4 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,63 MJ/km. Emissões de CO2: 101 g/km (nota A).

18 – Fiat Uno
Motor 1.0 FireFly flex: 15,1/13,1 km/l com gasolina e 10,4/9,2 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,53 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 94 g/km (nota A).

19 – Chevrolet Cobalt
Motor 1.4 SEP-4 flex: 15,1/12,5 km/l com gasolina e 10,4/8,5 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,60 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 98 g/km (nota A).

20 – Nissan March
Motor 1.0 HR12 flex: 15/12,9 km/l com gasolina e 10,5/8,8 km/l com etanol nos respectivos ciclos estrada/cidade (notas A no geral e A no segmento). Consumo energético: 1,57 MJ/km. Emissões de CO2 com gasolina: 96 g/km (nota A).

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